Τα σκάφη χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες, στα μηχανοκίνητα σκάφη /Motor Yachts και στα ιστιοπλοϊκά σκάφη / Sailing Yachts.
Τα μηχανοκίνητα προσφέρουν, συνήθως, μεγαλύτερες ταχύτητες, περισσότερη άνεση, ταχύτερη άφιξη στον προορισμό, αλλά και μεγαλύτερα έξοδα.
Τα ιστιοφόρα απευθύνονται σε αυτούς που έχουν περισσότερο χρόνο και ενδιαφέρονται όχι μόνον για τον προορισμό αλλά και για αυτό καθ' αυτό το ταξίδι και φυσικά με αρκετή οικονομία
- Χρήση του σκάφους
Θα το χρησιμοποιείς κυρίως τα Σαββατοκύριακα , ή θα το χρησιμοποιείς και για πολυήμερες διακοπές?
Από εδώ προκύπτει το απαιτούμενο μήκος, η διαρρύθμιση (layout) και ο εξοπλισμός του σκάφους
- Καμπίνες
Χρειάζεται να δείς πόσες καμπίνες που θα χρειαστείς με βάση τον αριθμό μελών της οικογένειας και τους επισκέπτες.
Αν θέλεις να έχεις καπετάνιο τότε η καμπίνα πληρώματος θεωρείται εκ των ων ουκ άνευ συν την τουαλέτα της.
Αν θέλεις να το ναυλώνεις θα πρέπει να δεις σε ποιό κοινό απευθύνεσαι και τι απαιτήσεις θα έχουν, όσον αφορά τους χώρους ενδιαίτησης και πιθανή παρουσία skipper ή/και πληρώματος
- Open ή Fly Bridge (Μηχανοκίνητα σκάφη)
Τα open είναι 20-25% φθηνότερα σε σχέση με τα αντίστοιχα FB, έχουν περισσότερες ανοιχτές επιφάνειες, συνήθως καλύτερο design, υστερούν όμως σε χώρους.
Τα FB έχουν μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους, τον χώρο του FB (κόντρα γέφυρα) και την δυνατότητα διπλού σταθμού διακυβέρνησης, είναι βαρύτερα άρα χρειάζονται
μεγαλύτερες μηχανές αλλά θεωρούνται πιο βολικά για οικογένειες και πολυήμερες διακοπές, αλλά και για ναυλώσεις
- Μηχανές
Εδώ μπαίνει το θέμα ταχύτητας, σε πόσο χρόνο θες να βρεθείς στους αγαπημένους προορισμούς ειδικά τα ΣΚ που ο χρόνος σου θα είναι, πιθανόν, περιορισμένος.
Γενικά μία ταχύτητα κρουαζιέρας 20-25 κόμβων θεωρείται ικανοποιητική. Μεγαλύτερες ταχύτητες σημαίνουν μεγαλύτερες μηχανές, ακριβότερη συντήρηση και μεγαλύτερη ωριαία κατανάλωση.
Ο έλεγχος των μηχανών ενός μεταχειρισμένου σκάφους είναι ζωτικής σημασίας, καθότι είναι παράγων ασφάλειας αλλά και με υψηλό κόστος επισκευής αν υπάρχει σοβαρό θέμα
- Πανιά - Αρματωσιά (Ιστιοφόρα σκάφη)
Στα ιστιοπλοϊκά, δεν έχει η μηχανή την σημασία που έχει στα μηχανοκίνητα, αλλά σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση.
Μεγάλο ρόλο στα ιστιοπλοϊκά έχει η κατάσταση των πανιών, της αρματωσιάς (rigging), της καρίνας (να μην έχει σοβαρή ζημιά), το κατάρτι, καθώς και η "προίκα" του σε επιπλέον
πανιά και παρεμφερή εξοπλισμό
- Ανέσεις
Air conditioning, dinghy και χρήση αυτού- άρα μήκος και μηχανή μπορεί να παίζουν τον ρόλο τους πχ. θα κάνουν σκι τα παιδιά, ice-maker, water-maker, wetbar κ.α.
Στα ιστιοπλοϊκά, οι ανέσεις και ο εξοπλισμός είναι σαφώς περιορισμένα αλλά και εδώ υπάρχουν προτάσεις που καλύπτουν ειδικές ανάγκες
- Κατασκευαστής
Υπάρχουν πολλοί αξιόλογοι κατασκευαστές όπως Sunseeker, Princess, Fairline κ.α. από Αγγλία, Ferretti, Mochi, Cranchi, Azimut, Uniesse, Posillipo κ.α. από Ιταλία, Tiara, Hatteras, Cabo, Bertram, Monterey, Regal κ.α. από Αμερική καθώς επίσης και δεκάδες άλλοι αξιόλογοι.
Στα ιστιοπλοϊκά υπάρχουν τα γνωστά ναυπηγεία Jeanneau, Bavaria, Beneteau (κυρίως για ναυλώσεις) αλλά και πλήθος άλλων κατασκευαστών όπως Dufour, Hanse, Hallberg Rassy, Oyster, Ocean Star, κ.α.
Ο κάθε κατασκευαστής έχει κάτι να πεί από πλευράς ποιότητας κατασκευής, design, επιδόσεις, αξιοποίηση χώρων, διατήρηση τιμής μεταπώλησης.
Πέραν της τιμής και της πρακτικότητος είναι και θέμα γούστου
- Χρονολογία
Παλαιότερο = οικονομικότερο και ίσως πολύ καλά εξοπλισμένο. Αλλά θα πρέπει να έχει συντηρηθεί πολύ καλά. Αν δεν είναι καλά συντηρημένο, θα πρέπει να έχει ελκυστική τιμή για να δικαιολογήσει την αγορά του, τις απαιτούμενες επισκευές και αναβαθμίσεις.
Νεώτερο = πιό μοντέρνο, με μεγαλύτερες ανέσεις, πολυτέλεια, αλλά και πιό ακριβό.
Το βαλάντιό σου παίζει μεγάλο ρόλο στο τι σκάφος θα επιλέξεις, το οποίο, σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να ελεγχθεί από Surveyor, εξειδικευμένους μηχανικούς και να γίνει Sea trial και haul out inspection με την παρουσία τους
- Συντήρηση
Τα βασικά ετήσια έξοδα ενός σκάφους είναι ενδεικτικά η θέση σε μαρίνα, η συντήρηση μηχανών και γεννήτριας, των επιμέρους συστημάτων του -air condition, water-maker, ηλεκτρονικά και ηλεκτρολογικά, μηχανή dinghy κ.α.
Επίσης η ανέλκυση και η παραμονή για μουράβιασμα/γυάλισμα, καθώς και η καθέλκυση του, τα ασφάλιστρα, τυχόν πλήρωμα και βέβαια τα καύσιμά του.
Χωρίς να παραλείπονται τα αναπόφευκτα έκτακτα έξοδα και οι τυχόν αναβαθμίσεις.
Φυσικά, όπως προαναφέρθηκε, τα ιστιοπλοϊκά είναι πολύ πιό οικονομικά στην αγορά και στην συντήρησή τους
- Τιμή
Με βάση τα παραπάνω και αφού έχεις αποφασίσει σε μεγάλο βαθμό τι θέλεις να κάνεις, θα χρειαστεί να προσδιορίσεις το range των τιμών που θέλεις να κινηθείς και τα ετήσια έξοδα που σκοπεύεις να προβαίνεις για το σκάφος σου.
Το θετικό για εσένα, είναι ότι τα σκάφη χάνουν το μεγαλύτερο μέρος της αξίας τους τα πρώτα χρόνια της ζωής τους -περίπου 30-40%, στην δε συνέχεια η αξία τους πέφτει με πολύ μικρότερους ρυθμούς.
Συνεπώς ένα καλής εμπορικής αξίας σκάφος 10-15 ετίας δεν θα συνεχίσει να χάνει ιδιαίτερα από την αξία που μεταπωλήθηκε
Επικοινώνησε μαζί μας στην Alvea Yachts
Σε περίπτωση που αναζητάς ή έχεις επιλέξει κάποιο σκάφος από αυτά που μας έχουν ανατεθεί προς πώληση απο τους ιδιοκτήτες τους, μπορούμε να αναλάβουμε μέσω των νομικών και τεχνικών συνεργατών μας, όλη την διαδικασία ελέγχου και μεταβίβασης έτσι ώστε με άνεση, ασφάλεια και εχεμύθεια να παραλάβεις το σκάφος σου και να ξεκινήσεις μαζί με την οικογένειά σου ή/και την παρέα σου να απολαμβάνεις την "Πολυνησία της Μεσογείου" - το Αιγαίο και το Ιόνιο! - 'Η και πιό μακριά!
Εμείς στην Alvea Yachts είμαστε στην διάθεσή σου για οποιαδήποτε πληροφορία ή βοήθεια χρειαστείς
Κιν 6972 50 50 00
Σταθ 210 6710 110
infoΑυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
